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2017年底，德国将在2030年全面禁售燃油汽车的消息在网上传得沸沸扬扬[3]。工信部官员在行业论坛上表示，工业部也启动了相关研究，将协同相关部门制定我国的时间表[4]。此言引发热议。这一表态似乎预示着这种可能性：新能源车将最终一家独大，成为汽车领域唯一通用车型，而燃油车则是落后的、将被历史淘汰的。如此政策导向，倘若属实，势必将影响中国汽车工业的整体布局与发展方向。然而，据考证，德国2030年全面禁售燃油汽车的禁令并不属实，事实上是德国参议院通过的“倡议书”，不具备法律效力[5]，随后德国交通运输部长立即否认了该项禁令的可行性，认为是“无稽之谈”。交通部长不通过的禁令，在国会不可能通过，故全面禁售燃油汽车是众多提议中的一纸空文而已。至于中国禁售燃油汽车的相关研究，则情况更为复杂，更不能受虚假消息误导而盲目跟风。

此外，司法部已经部署在年底之前对不利于民营经济发展的法律法规进行集中清理，打破各种各样的“卷帘门”“玻璃门”“旋转门”。中国人民大学法学院教授 刘俊海：清除不利于民营企业市场准入的不公平的规定，特别是为一些国有企业量身定制的、违反竞争中性原则的市场准入政策都要全面修改。进一步完善民营企业融资的、投资的法律环境，特别要纠正传统的金融机构存在的嫌贫爱富、不公平的融资理念。

还有一位部长走出了国门。4月5日，湄公河委员会第三届峰会在柬埔寨暹粒举行，水利部部长鄂竟平率中国代表团出席会议并发言。湄公河委员会成立于1995年，成员包括泰国、老挝、柬埔寨和越南四国，重点在湄公河流域综合开发利用、水资源保护、防灾减灾、航运安全等领域开展合作。1996年，作为澜沧江—湄公河的上游国家，中国和缅甸成为湄委会对话伙伴。

责任编辑：李彦丽报道称，该高中生16岁时通过家中的电脑成功入侵苹果服务器。在随后一年的时间里，他又数次入侵，下载了约90GB的重要文件，并访问过用户账号。出于法律原因，媒体并未透露这位少年的姓名，但据称他对苹果公司非常感兴趣。后来，苹果检测到非法入侵，并报告给联邦调查局（FBI）。经FBI调查发现，攻击源来自澳大利亚。在澳大利亚联邦警察局（AFP）的帮助下，最终找到了这位少年。

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