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据渤海信托2017年年报披露，其去年年末总资产140.14亿元，较上年增长63.68%；全年营业收入21.36亿元，增长70.54%，其中信托业务收入是渤海信托营业收入的主要来源，占营业收入比重近80%；净利润12.64亿元，增长87.45%。而在信托资产上，渤海信托2017年年末信托资产合计7549.75亿元，较2016年末的3463.77亿元，增长117.96%。

记者随机采访了几位在附近停车的车主，有车主非常明确地回答，看到了电子收费的牌子，下载“北京交通APP”可以缴费。还有一位男车主表示，是看了网上消息知道的。但也有部分车主表示，不知道这是电子收费路段。短信提醒“失败”缴费通知一个月才到让石先生难以接受的是，一直没有人提醒他已经把车停到了“电子收费”区，直到累计了高额停车费才被告知。“难道不应该设置一个收费上限提醒吗？既然可以找到车，通知我，那之前停车费累计到几百元时为什么不提醒？”石先生有很多疑惑，他表示即使没有下载“北京交通”APP，但是他个人的身份证号、手机号和车牌号都在“北京交管”APP中有注册，但那里也没有任何提醒。

除此之外，李琛还会以自下而上的维度观察公司的经营周期，主要从产品方面进行判断，重点观察有新产品放量、处于新上升周期的公司，而对于产品老化、估值过高的公司则会回避。在具体个股选择方面，李琛主要从三个方面进行考察：第一，公司是否有市场空间巨大的好产品，这类单品的容量大、壁垒高、用户黏性强；第二，公司的核心竞争优势能否形成护城河，在激烈的行业竞争中能否脱颖而出；第三，公司估值是否便宜，是否处于复苏周期的底部。

当时，双方当事人这么说——徐先生：过来一个空车，我就要打这个空车，后面就上来一帮人，他就看那边人多，就不拉我，因为我心急上医院，所以我就拽着他的车门子，他一脚油就出去了……徐先生说，家里孩子病了，他着急上医院。没想到被出租车这么一甩，他自己也进了医院。他的脸、胳膊、还有腿都破了皮，牙也摔掉了一颗。

这份长达585页的协议草案将在未来几天受到密切关注，以下是其中一些亮点： 边境问题：北爱尔兰和爱尔兰之间不存在硬边境，但北爱尔兰需要遵守部分欧盟规则来避免硬边境； 关税问题：在自贸区实行关税及海关合作，呼吁商品零关税，爱尔兰问题解决前，维持单一海关区； 爱尔兰协议：双方将通过最大的努力在2020年底之前取代爱尔兰协议，爱尔兰协议只是临时的协议； 脱欧过渡期：在2020年7月1日前的任何时间，英国可以一次机会要求将脱欧过渡期一段“有限时间”。

对于“徐敬惠离任后、太保寿险谁接班”的问题，市场有消息称，中国太保集团董事长孔庆伟或将直接兼任子公司太保寿险董事长。太保寿险总经理之位则已在今年5月底揭晓，由太保集团常务副总裁兼财务负责人潘艳红担任。仍悬而未决的是新华保险。今年1月16日，新华保险公告称，万峰辞任公司董事长兼CEO，副总裁黎宗剑代任董事长，副总裁兼首席财务官杨征代任CEO，直到新华保险聘任新任负责人为止。最近有消息传出：来自股东方中央汇金投资公司的刘浩凌或将出任新华保险新任董事长，公司同时可能从内部提拔一位高管出任总裁或CEO。