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可见，原来股市绝对的主力投资者，现在已经沦落为“弱势群体”了。这难道不是中国基金行业的悲哀吗？难道不是中国全体金融业界的悲哀吗？为什么是悲哀？首先，基金原本就是专为中小投资者设置的投资工具，但现在，在投资能力远胜当年的情况下，却被中小投资者抛弃；其次，结合银行储蓄增幅不断缩减、甚至个别时点负增长的情况看，社会公众在货币市场投资规模过大，过多占用有限金融资源的结论无可辩驳，一个金融机构调剂货币头寸的市场，变成了最大的公众投资市场，大规模金融空转严重挤压着资本市场的生存空间，中国这难道不是中国金融“脱实向虚”的根源？难道不是中国金融市场的悲哀？

支撑位：1.1065 1.1025 1.1000阻力位：1.1100 1.11120 1.1140英镑/美元日图测试下行的20日均线收阴，且上方1.2200存在阻力，不利于进一步上行。4小时图反复测试MA100不破，但短线反弹势头仍维持完好。小时图在1.2170一线遇阻回落并录得次高点，不排除重新走低的可能。日内建议1.2160一线谨慎做空，关注1.2100附近支持。

已经买到的不合标电动自行车怎么办?《条例》规定，对已经购买的不符合国家标准的电动自行车发放临时标识，并设置3年过渡期，过渡期内上路行驶需悬挂临时标识。过渡期满后，不上牌不得上路行驶。使用伪造、变造或其他电动自行车行驶证、号牌、临时标识的，将依法予以收缴，并对驾驶人处1000元罚款。

在中国，“无车承运”概念，从2013年被提出、2016年落地，到2017年初经批准的无车承运试点企业近300家。在行业转型和政策推进下，无车承运的产业形态也逐渐清晰。21世纪经济报道记者从知情人士处获悉，目前交通运输部仍在讨论和完善无车承运人的相关法规和标准，而一旦出台，意味着无车承运人在中国法律地位得以明确，制度全面放开，不再设限，企业只要符合相关准入条件，就可以申请成为无车承运人。

恒大集团发布公告称其与广汇集团，双方将在汽车销售、能源、地产、物流等领域开展全面战略合作。广汇汽车的确在流通领域拥有较强的实力，它还是最大的汽车融资租赁服务提供商，截止 17 年末，公司经销乘用车品牌超过 50 个，运营 800 个网点。2017 年收入规模达到 1，607 亿元，新车销量达 88.12 万辆，位列中国经销商行业第一。

朱少醒则认为，具有良好“企业基因”，公司治理结构完 善、管理层优秀的企业，有更大的概率能在未来几年都获得 高质量的增长。分享企业自身增长带来的资本市场收益是成长型基金取得收益的最佳途径。责任编辑：高艳云A股震荡另一面：ETF规模暴增千亿份10月份以来，全球股市疲软影响，A股市场走出一轮剧烈调整，投资者的预期和信心严重受挫。10月8日至18日，上证综指跌幅超过10%，10月19日最低触及2449点。在高层密集发声提出多项举措传递稳定市场信号后，市场信心有所恢复。10月26日，上证综指报收于2598.85点，跌0.19%，深证成指跌0.33%报收于7504.72点。