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大家知道，我对中国经济长期前景坚定乐观。但是对于短期经济形势，我们要有充分的估计。因为从方法论的角度讲，只有对严峻程度有了充分的估计，才可以有充足的准备，才可以从容应对。对未来的经济形势判断，直白来讲，这次经济L型会有两个底部，第一次底部是15年下半年到2016年上半年，然后又从2017年下半年开始回落，大致在2019年上半年会二次触底，触底可能会在2019年的年中。

此外，由于企业体量和影响问题，无论是债权人、地方政府还是受理法院，恐怕也不愿意他们进入破产程序。一般来说，比较大型、有持续生存价值的企业，若有投资人接盘，则会进行破产重组。破产重组，有的是企业主主动申请破产，他可能转让100%的股份，也可能只转让一部分股份来还债，最后还能保留部分股份。在重组过程中，也可能通过协商，把企业主的个人连带债务处理掉。

孙师傅一再强调：自己是东北人，比较耿直，属于有什么说什么，拿户口本也是想证明自己没有坏心，没想到南宁的妹子这么含蓄。如果把她吓到了，要给妹子道个歉，说声不好意思。滴滴公司公关部工作人员沈女士则对930回应：滴滴将积极联络事发双方进行核实，如若属实，会联合滴滴安全部门对司机进行进一步处理。

责任编辑：石秀珍 SF183证券界齐指恒生盈利表现亮丽，未来盈利预测势迎来上调潮；而汇丰表现实际上亦符合市场预期，加上其派息政策稳健，估值亦在吸引水平，普遍券商维持“买入”评级，惟给予“买入”评级的高盛，将其目槚价由85元降至84元。两行齐于中午休市公布业绩，午后汇丰升势稍缓，全日仍升约0.5%至72.65元，伦敦股价折算收报71.95港元，较港低0.7元；恒生中期业绩超预期，下午续受追捧，全日升逾1.5%至205.6元。

目前，中国船舶持有沪东重机100%股权，中船动力100%股权由中船集团持有，中船集团、沪东重机分别持有中船动力研究院51%和49%股权，中船集团、沪东重机分别持有中船三井15%、51%股权，中船三井的其余股权由外方合作股东持有。从上述方案来看，中船防务将把现有造船总装资产置出上市公司，而在相关资产置入后，中船防务主营业务将变更为船舶动力。值得一提的是，沪东重机100%股权现由中国船舶持有，中船防务重组项目的调整势必对中国船舶造成影响。

除此之外，监管趋严也是一大因素。据悉，监管层对迷你基金严格监管，对于旗下迷你基金数量较多的基金管理人，原则上对其上报的产品适用6个月的注册审查期限。如果公司旗下迷你基金的数量超过10只，将被暂停申报新基金；同类型迷你基金如果超过3只，会被暂停申报同类型基金产品。