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20、强化社会治理体系和地方政府治理能力建设。一是治理理念上，实现从管理到服务的转变，从传统“堵”的思路转移到“疏”的思路。二是完善治理主体，推动政府、社会和公众公共参与的协商，在信息共享、情况通报等层面加强合作。三是畅通信息沟通渠道。四是打造智慧政府，深化政府与信息技术融合发展。五是强化官员问责体系，表彰抗击疫情战斗英雄，正反两方面实施激励约束。

慢慢弱化手机业务的HTC看起来也没有放弃印度。外媒报道称，HTC正与多家印度本土智能手机厂商洽谈品牌许可事宜，谈判似乎已到“后期阶段”。只是官方尚未坐实。不过Counterpoint分析师NeilShah表示，印度智能手机市场的退出者将超过进入者，2019年可能有50个活跃品牌。

来源：南方+客户端责任编辑：张义凌中金：成品油表观消费和实际消费存在哪些差异？来源：中金点睛根据外媒CNBC的报道[1]，今年3/4月份，中国柴油表观消费量同比分别下降14%/19%，引起了资本市场的强烈关注。我们认为近月中国实际的成品油消费包括柴油消费确实疲软，但实际消费量并未如表观数据所呈现得如此差强人意。我们预计今年1-4月份，中国汽油实际消费量同比上涨1-2%，柴油实际消费量同比下降7-8%，并在此探讨了表观消费和实际消费可能存在的主要差异以及造成油品需求疲软的主要原因。

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现在国家强调创新驱动发展，企业是重要的创新主体，但有些企业担心搞基础研究投入大、回报周期长。华为每年投入巨资进行基础研究，金额在百亿美元这个量级。为什么要这样做？不担心钱打了水漂？对此，任正非讲了大实话，道出其中奥秘。在他看来，现在从基础研究到实际应用之间的时间周期已经较以前大为缩短，如果华为不进入基础研究领域，就不能领导或领先这个时代，就不能赚超额的钱，就不可能有超额的投资，那华为也就变成一家代工厂。开展基础研究，才可能有超额利润，才有钱做战略投入，才能领导社会前进。否则，就会落后于时代。原来如此！

这一次，远景家族又率先出招儿。4月13日，远景家族正式启动“全民幸福计划”，推出4款同级最具性价比的“幸福版”车型——全新远景百万幸福版、新远景SUV幸福版、远景X3幸福版和远景S1幸福版，售价区间为4.59万-6.99万元。远景家族让消费者用4-8万元的预算，买到媲美10万-15万元级别车型带来的用车体验和品质享受，无论是造型设计、制造工艺、动力性能、安全科技配置，都实现了越级对标。“未来，远景家族还会继续往前走，聚焦8万元以下市场的第一家族，去和合资品牌对攻，而200万销量只是一个节点。”宋军在接受新京报记者专访时表示。