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以下为柳青回应全文：1、同类车型同一时段每公里计费是一样的（不管是安卓还是苹果，新用户还是老用户，黑金卡还是普通用户），这是没有杀熟的佐证。如果每公里价格因人而异，那确实才叫杀熟。最终支付的实际车费是由公里数、每公里计费、低速里程、优惠券等决定的，这些具体的单价在APP里有明确的公示，大家可以按照账单自己验证计算；

不过总体来看，这些园区中主要以中小企业为主，市场占有份额不大，因此关停对整个行业的影响并不是很大。这些园区中，不少企业是从事医药中间体和农药中间体的生产，因此化工园的关停将有助于这些行业提升集中度。国联证券化工行业分析师指出，由于江苏省多以中间体、农药、染料等精细化工品生产为主，此轮集中度提升将直接利好业内规范性到位的企业。从产业转移角度考虑，未来更多沿海沿江地区化工园区将迁移至土地、能源、基础原料更为丰富的内陆地区，因此也将利好有能力进行内迁的企业。

2.1 A股小公司长期溢价明显申万大盘股指数与小盘股指数的比较，可以粗略地反映出长期以来，A股小盘股估值远高于大盘股。图表6：A股小盘股估值远高于大盘股估值来源：Wind，中泰证券研究所进一步，为了消除行业结构的差异对大盘股和小盘股指数造成的干扰，我们以沪深300成分股作为分析对象，取每个行业中市值最大和最小30%的成分股组合进行对比。图表7反映出，A股市场中的小盘股在消除行业干扰后，历史上也一直存在估值溢价。

2、本期通过产品升级、加强市场推广以及全渠道并进等策略，获取新 用户及扩大市场占有率，导致费用有所上升，影响本期利润。3、公司预计 2019 年度非经常性损益对归属于上市公司股东利润的影响 金额为 4000-5000 万元。四、其他相关说明

于芝涛同样是技术工程师出身，此前是负责海信互联网电视内容运营“聚好看”公司的总经理。于芝涛与王志国的“升任”，存在某种相似，意味着无论创维还是海信，都在提拔有丰富运营经验的“少壮派”来操盘，以求打破目前电视行业的困局。乐视、暴风、微鲸、看尚等一批新兴互联网电视品牌衰落后，传统企业曾推出的互联网子品牌，包括创维的酷开、TCL的雷鸟、海信的VIDAA等，都已取消或弱化硬件销售的任务，增强互联网电视运营的职能。雷鸟CEO郭彤2019年春节前“下课”，由曾在思科中国和爱奇艺任职的李宏伟接任。

发言人强调，中国政府一贯要求在海外的中国公民遵守当地法律法规。同时，我们也要求美方依法、公正、妥善地处理有关案件，切实保障涉事中国公民的合法权益。责任编辑：王亚南新京报快讯 据海南省东方市公安局官方微信消息，4月10日上午10时许，犯罪嫌疑人蔡某林（男，广东茂名人，1993年生，有精神病史）在丰收村路口驾驶电动车交通违法，其电动车被执勤交警当场查扣，交警向其开具《公安交通管理行政强制措施凭证》并告知其到交警大队违法处理中队处理。当日14时30分许，蔡某林到人民南路与解放西路交叉路口交通岗亭向2名辅警索要被扣电动车。因其无法提供驾驶证等手续，索要无果，遂拿出事先藏在身上的菜刀砍伤两名辅警。现犯罪嫌疑人蔡某林已被公安机关抓获，案件正在进一步侦办中。