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在新能源汽车领域，陕西省主要的新能源汽车制造商比亚迪去年累计销售新车41万辆，虽略有下跌，但仍持续领跑该市场。利润下滑让比亚迪开始了一场大刀阔斧的改革。一方面持续加码新能源市场，将推出全新一代唐、秦等新车，并在电池技术上使用升级版三元锂电池组，持续加码布局已久的云轨业务；另一方面，比亚迪宣布了开放平台战略，由过去封闭的垂直整合变为开放平台。其掌舵者王传福还将比亚迪繁复的事业部划分为乘用车、商用车、云轨、电子、电池五大事业群，并对每个事业群均给予较大的决策权和管理权。

然而，公司2017年205019.01万元“购买商品、接受劳务支付的现金”在冲抵预付款项增加的4163.08万元之后，采购相关现金流量流出了200855.93万元，再加上应付票据及应付账款增加的11753.52万元，可推知不含税采购总额应该达到了212609.45万元。显然这一金额跟上述由原材料耗用推算出来的250401.42万元并不相符，相差金额竟然高达37791.97万元。

从旅游险起家 到聚焦互联网长期险慧择网起步时间早，彼时互联网保险的起点还处于“保单上网”阶段。慧择早期团队开始与保险公司接洽，从底层系统架构搭建开始。2008年起，慧择先后与美亚、平安两家公司实现数据对接，解决了电子保单问题。第一个进行系统对接的险企是美亚保险，前后总共花了9个月时间，对接完成的第一个月，慧择网帮助美亚保险的一款旅游险卖了2万元保费。随着科技热潮的兴起，慧择和越来越多的险企完成对接，现在用户在慧择投保，1分钟内即可收到电子保单。

“对于长江经济带发展而言，此举可为沿江城市的集装箱出海拓展中转空间，提升物流效率，降低物流成本，降低运输污染，减少大宗干散货物流和贸易，有助于实现长江经济带绿色发展。”叶继涛说。政企合力推动长三角港口一体化除了与浙江联动推动洋山港区的开发建设，上港集团还积极推进与江苏沿江沿海港口的资本合作和业务合作，进一步提升上海国际航运中心北翼影响力和服务能级。

据了解，截至去年12月，中国民航运营的波音737所有机型的数量超过1500架，占到同类机型的50%以上。在埃塞航空空难发生后，中国民航局第一时间发布通告，暂停国内航空公司所有波音737MAX系列飞机的商业运行。在埃塞空难事件发生后的第三天，也就是今年3月13日，“挪威航空公司”的创始人和首席执行官比约恩·肖斯通过社交媒体发布声明说，公司新买的飞机被迫停飞，由此产生的损失应该由飞机制造商来买单，要求波音公司赔偿因停飞波音737MAX所造成的损失。

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